پژوهشگرها در دانشگاه MIT به ساخت هواپیمای برقی نزدیک شدند

امروزه دیگر خودروهای تمام برقی یا هیبریدی چیز غیر عادی نیستند و گفته می‌شود آینده از آن خودروهای برقی خواهد بود. در این میان چالش‌های جدی برای ساخت هواپیماهای برقی وجود دارد اما اخیراً گروهی از پژوهشگرها در دانشگاه MIT یک گام بزرگ برای تحقق رویای ساخت هواپیمای کاملاً برقی برداشته‌اند. جزئیات جالب را در . بخوانید.

ساخت موتور برقی هواپیمای 1 مگاواتی با ابعاد کوچک

همان‌طور که حدس می‌زنید، در هواپیماها امکان شارژ کردن باتری در میانه راه وجود ندارد و یک هواپیمای برقی باید قادر باشد پرواز خود را به طور کامل و بدون فدا کردن بار یا مسافران قابل حمل به پایان برساند. این موضوع یک چالش جدی در ساخت هواپیماهای برقی است و فاکتورهای محدود کننده‌ای چون فضا و وزن برای حمل اندوخته انرژی کافی برای این کار وجود دارد.

همین حالا هم هواپیماهای برقی در مقیاس کوچک تولید شده‌اند که از موتورهایی با با قدرت هزاران کیلوات و تعداد زیادی باتری برخوردار هستند. به وضوح چنین چیزی موجب افزایش شدید وزن هواپیما و کاهش ظرفیت حمل آن می‌شود. برای نمونه هواپیمای مسافربری 19 نفره ES-30 دارای باتری‌هایی به وزن نزدیک به 3.5 تن است که تنها از عهده مسافت پروازی نزدیک به 400 کیلومتر بر می‌آید.

خبر خوب اینکه گروهی از پژوهشگرها در دانشگاه MIT یک گام اساسی برای حل این مشکل برداشته‌اند. این تیم موفق شده‌اند قطعات لازم برای ساخت یک موتور هواپیما برقی 1 مگاواتی را طراحی کنند که فضای بسیار کمی اشغال می‌کند و اندازه و وزن آن با موتورهای کوچک و به مراتب ضعیف تر برابری می کند. البته هنوز چنین موتور پرقدرتی ساخته نشده است اما پژوهشگرها عملی بودن آن را نشان داده‌اند.

به گفته پژوهشگرها، این موتور هواپیما 1 مگاواتی می‌تواند با تکیه بر باتری یا سلول‌های سوختی، ملخ هواپیماها را به تنهایی به چرخش در بیاورد و حتی می‌توان برای هواپیمای های بزرگ‌تر آن را با یک موتور جت توربو فن ترکیب کرد تا یک سیستم هیبریدی شکل بگیرد.